A la salida del Edificio Libertad, tras el acuerdo semanal con el Presidente de la República, el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Ing. Lucio Cáceres, se refirió a la modificación de tarifas en el precio del boleto del transporte interdepartamental, advirtiendo que esta transformación repercutirá en los servicios departamentales. En lo que se refiere a la reducción de gastos propuesta por el gobierno, el Ministro Cáceres aclaró que su cartera viene "apretándose el cinturón" desde el año pasado y que se tratarán de mantener las inversiones. Cáceres también se refirió a la nueva reglamentación que regirá para evitar la informalidad en el transporte de cargas.

PERIODISTA: Ministro, ¿novedades sobre los acuerdos de hoy?

MINISTRO CACERES: Bueno, estuvimos con el Presidente evaluando el tema de los resultados en el área del transporte, relacionados a las medidas que se han tomado, viendo lo que son los efectos favorables, en cuanto por un lado la competitividad para todos los sectores exportadores y particularmente para el transporte como elemento dentro de esa cadena. Y también en lo que corresponde a la mejora de la competitividad interna entre formalidad e informalidad. Estuvimos también analizando el tema a nivel de transporte de pasajeros y la significación que esto, que esto tiene que, seguramente, es un tema, es un tema relevante. Tanto, digamos, la reducción del precio del combustible como lo que corresponde a la reducción de los aportes patronales y lo que corresponde a la reducción de DISSE y no recuerdo cuáles otras cosas más, otros elementos más que había. Pero que, en ese conjunto dan lugar a que, cuando haya una nueva tarifa se tomen en cuenta todos estos elementos y seguramente, va a repercutir en el boleto, por ejemplo, que, digamos, que fija el Poder Ejecutivo al servicio interdepartamental y pensamos que también lo vaya a hacer en forma correlativa a nivel municipal, en los servicios municipales.

PERIODISTA: ¿Se va a postergar su vigencia, entonces, Ministro, el ajuste en el transporte interdepartamental?

MINISTRO CACERES: No, la fecha, digamos, de modificación de tarifas es en el mes de junio o sea que, cuando se haga esa modificación de tarifas, se tomarán en cuenta algunos elementos que han subido, como puede ser el caso salarios o como puede ser algunas subas de combustible anterior y, por el otro lado, van a estar las reducciones de combustibles y todas estas otras que, en el neto, dan una reducción que estamos en este momento computando para poder hacer, dar unas hipótesis.

PERIODISTA: Ministro, con respecto a la reducción de los gastos decidida por el Poder Ejecutivo en la administración central, ¿qué efectos va a tener eso?

MINISTRO CACERES: Nosotros el año pasado teníamos que reducir un 22%, reducimos un 35, ya el año pasado. O sea que, no precisamos tener un segundo decreto para apretarnos más el cinturón, nos venimos apretando el cinturón del año pasado.

PERIODISTA: Pero no va a cambiar esto el cronograma de obras...

MINISTRO CACERES: No, y en el caso de las inversiones, estamos tratando precisamente, de lograr mantener al máximo el nivel de inversión. Inversión significa que se alimenta el ciclo de inversión, producción de trabajo. Y ese es el que creo que el Presidente y el Poder Ejecutivo estamos todos embarcados en tratar de que se conserve.

PERIODISTA: Muestra una informalidad en el transporte, Sr. Ministro.

MINISTRO CACERES: Eso no...yo creo que las...estas medidas y la reglamentación de la Ley de Presupuesto que estamos....donde había una serie de medidas vinculadas a la informalidad, eh, son, eh, hoy objeto de una reglamentación que está prácticamente concluida, preparada por nuestro equipo técnico, con la participación de los transportistas de carga y que espero que en los próximos días sean sometida a consideración del Poder Ejecutivo.

PERIODISTA: ¿Qué tipo de plazos se le da a la gente para que se pueda acoger a la reglamentación?

MINISTRO CACERES: No, a partir, digamos, de que esté la reglamentación, la gente va a estar, digamos, pensamos todos, con voluntad de sumarse a este sistema, porque es la forma de que en el mercado todo el mundo pueda competir y que haya una competencia leal. Y, sobre todo, prevenir que no se fundan tantos empresarios pequeños del transporte, cuando están trabajando por debajo de lo que son sus costos.

PERIODISTA: Aunque la rebaja de aportes es beneficiosa para los pequeños transportistas.

MINISTRO CACERES: La rebaja de aportes es, por un lado beneficiosa para los pequeños transportistas pero además, es un elemento que elimina asimetrías entre el transportista formal que pagaba los aportes y el informal que nos los pagaba, ¿eh?. O sea, se disminuye la brecha que había entre formalidad e informalidad, lo cual creo que es importante para que...para lograr ese objetivo que todos creemos, que estamos convencidos de que es, paguemos todos para que cada uno pueda pagar un poco menos.