28/01/04

El Ministro Villar dijo que se trata de un problema netamente administrativo el de las bicicletas y reiteró la necesidad de instrumentar una reglamentación.

DECLARACIONES A LA PRENSA DEL MINISTRO DE INDUSTRIA, ENERGÍA, Y MINERÍA, JOSÉ VILLAR, LUEGO DEL ACUERDO PRESIDENCIAL, EN EL EDIFICIO LIBERTAD
28/01/2004

PERIODISTA: Ministro, ¿la respuesta que se esperaba de Argentina no llegó?

MINISTRO VILLAR: No, todavía no hemos tenido contestación acerca de un replanteo o una reiteración que hicimos en el día de ayer directamente a la Secretaría de Industria.

MINISTRO VILLAR: Nosotros, es muy sencillo, volvimos a plantear de que debiera estar instrumentado el decreto o la resolución -le llaman allá- que exige un certificado que es otorgado a su vez, después de hacer determinada cantidad de ensayos de calidad, para salvaguardar el tema de la seguridad de la bicicleta, cosa que existe ya en las bicicletas de niños y no las de adultos, se hizo esta resolución y no fue correctamente instrumentado desde el punto de vista administrativo. En consecuencia ni MOTOCICLO, ni ningún fabricante argentino puede gestionar el certificado exigido. Entonces les estábamos reiterando la necesidad de celeridad de esa instrumentación

PERIODISTA: Usted considera esto una traba en torno a lo que son las relaciones de Argentina y Uruguay, que si bien se han distendido un poco, al parecer. ¿No es parte de una tensión entre los dos países?

MINISTRO VILLAR: No, en absoluto. Este es un tema que ustedes que están bien informados, saben que es casi histórica la problemática de las bicicletas desde Uruguay hacia Argentina, ya tiene unos años. MOTOCICLO en forma muy eficiente logró penetrar en el mercado argentino en el entorno del 20%, y eso ha generado que en reiteradas oportunidades el lobby empresarial de esa área de las bicicletas ha sido muy fuerte, y se generaron situaciones de distintas naturaleza, que inclusive desembocaron en inspecciones acá en la fabrica .

MINISTRO VILLAR: No, en su momento, usted no deber recordar, pero en su momento...

PERIODISTA: Si yo me acuerdo.

MINISTRO VILLAR: Bueno, pero entonces disculpe.

MINISTRI VILLAR: No, no, para nada, diría que al contrario. Porque es un problema netamente administrativo y no es de cuestionamiento, que eventualmente podrá venir a partir de que se hicieran ensayos y que dictaminaran esos ensayos que las bicicletas no están habilitadas, pero ni siquiera eso. O sea, que es un problema netamente administrativo.

MINISTRO VILLAR: Y que quiere que le diga, las bicicletas son uruguayas, han cumplido como recién le recordaba en su momento las inspecciones que correspondían, inclusive le digo más, será de valor o no para quien hizo esa afirmación, en lo personal estuvimos visitando con el Ministro Alfie la fábrica, y yo creo tener bastante noción industrial y es una línea de producción muy completa, así que eso no está en cuestión acá. Discúlpeme, discúlpeme, no está en cuestión y seamos claros, acá es un tema administrativo que exige un certificado de calidad para salvaguardar el tema de seguridad, lo que hayan dicho quien lo dijo referente al origen, es otra historia ya superada.

MINISTRO VILLAR: Usted cree que yo puedo justificar eso, en qué cabeza puede caber. En absoluto.

MINISTRO VILLAR: No, pero si yo estoy reclamando justamente, solucionen un problema que está pendiente, porque entiendo que está mal.

MINISTRO VILLAR: Eso es privativo de ellos y entiendo que dieron un argumento de cuanto a que tenían problema inclusive locativo. Yo quiero imaginar además que habida cuenta que la producción de MOTOCICLO se coloca en el orden del 70 o más por ciento en Argentina, si usted tiene una planificación de producción llega un momento que las órdenes que tiene para producir, en cualquier empresa sucede, son con ese destino y si en ese destino usted no puede acceder tiene que parar la producción.

MINISTRO VILLAR: Más que el Ministerio de Industria, cualquier persona con sentido común y un mínimo de análisis, puede comprender que si se le termina la orden de producción porque eran todas para Argentina y no lo puede hacer, da la licencia adelantada, que eso significa un buen criterio de la empresa en cuanto a no ir al Seguro de Paro, mientras tanto, por lo menos están en el goce de licencia cobrando lo que corresponde.

MINISTRO VILLAR: Mire, en la medida que diagnosticamos que es un problema administrativo mal manejado, equivocadamente manejado, estamos insistiendo en eso y estas cosas no creo que cambie por una nota más fuerte menos fuerte de carácter de politizar esto; al contrario en lo personal creo que lo entorpecería.

Por otro lado, pensar en mecanismos de protesta, de controversias a nivel de la OMC, yo en lo personal creo que a esta altura el más perjudicado sería el empresario MOTOCICLO, la empresa. Perdón, déjeme explicar, el más positivo ¿por qué?, porque son todos caminos de un tránsito muy prolongado, engorroso, largo, eso si lo quieren perjudicar, se van agarrar de ese tránsito prolongado para dejar "stand bye" y no solucionar la situación. En consecuencia, hecho este diagnóstico, en lo personal me siento en la obligación de insistir para que lisa y llanamente se solucione el problema administrativo, que con un poco de voluntad y decisión administrativa se pudiera solucionar a muy breve plazo.

MINISTRO VILLAR: No, yo les explique, y usted debe saber que esto es con fecha fin de diciembre puesto en practica a partir de enero –insisto- y no atenúa lo que está pendiente. Esto es exigido no a MOTOCICLO, a todos los que fabriquen bicicletas extranjeras.

MINISTRO VILLAR: Le acabo de decir que desde enero.

MINISTRO VILLAR: Es nuevo, sí.

MINISTRO VILLAR: Tienen hasta ese problema, exactamente, está bien razonado. Es decir, esos hechos, esa situación, hace que sea tan absurdo que me parece que se está autoexigiendo una solución .

MINSITRO VILLAR: Hablamos en estos términos.

MINISTRO VILLAR: En estos términos, en el análisis más o menos, hay que ser cristalino en estos términos de analisis y vemos la situación de esta manera.

MINISTRO VILLAR: Yo dije que era de voluntad para presionar administrativamente para que se solucione.

MINISTRO VILLAR: Quiero pensar que sí, por que no.

MINISTRO VILLAR: Yo he dicho recién, hace poco minutos, pocos segundos, que estoy siguiendo en esta descripción de acciones, así que no dije en ningún momento que estamos esperando nada, que estamos permanentemente siguiendo el tema y presionando en esa dirección de que se solucione este problema reglamentario.

MINISTRO VILLAR: Le dije a usted, y usted está informada que hemos mandado notas reiteradamente, y esa es una forma, ¿qué quiere, que vaya y me pelee con el señor? No se preocupe que son notas que corresponden.

MINISTRO VILLAR: Fuentes oficiales le informaron eso, es público y notorio que lo de SUDAMTEX ha estado en una prolongada y profunda negociación y estamos a pocas horas que el interesado que estuvo gestionando eso tome una definición sobre el tema.

MINISTRO VILLAR: Mire, ese tema de la crisis energética en Argentina no es de este año, es un pico de consumo que se da en el invierno y le diría que más que lo eléctrico -que no creo que vaya a ser crisis- es el gas.

Lo que acontece es que una parte importante de la generación eléctrica de Argentina es a través de unidades termoeléctricas que funcionan a gas, entones teóricamente si falta el gas faltaría también electricidad. Pero la prioridad en Argentina y que además coincide en la línea de casi todos los países que generan a gas, es reducir en caso que el pico de máximo consumo generara un déficit, reducir prioritariamente primero el GNC, el gas vehicular, que ha crecido significativamente a partir del año pasado por la pesificación y el abaratamiento del costo del gas. Primero que nada se reduciría eso, cosa que ya daría un margen para asegurarse el abastecimiento eléctrico y está un alto consumo también a nivel de uso domestico.