21/07/04

El Presidente Batlle reivindicó su gestión en el gobierno, y fustigó a aquellos que hoy dicen lo contrario de lo que han dicho en los últimos dos años.

Con la presencia del Presidente de la República, Jorge Batlle, el Vicepresidente Luis Hierro López, el Ministro de Defensa, Yamandú Fau, y otras autoridades nacionales, se presentó el proyecto de la nueva terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Carrasco, a cargo de la empresa Puerta del Sur S.A., además de inaugurarse el Duty Free Shop. Las obras continúan al mismo ritmo en el resto de las instalaciones de la terminal aérea y seguirán así hasta agosto, fecha prevista para la finalización del mismo.

El inicio de este proyecto se remonta al 21 de noviembre de 2003, fecha en que la empresa Puerta del Sur S.A. tomó posesión del Aeropuerto Internacional de Carrasco.

Esto implica la administración, explotación, operación, construcción y mantenimiento de la terminal aérea.

Este proyecto de inversión superará los 100 millones de dólares en obras de infraestructura aeroportuaria.

La primer etapa consiste en refuncionalizar el aeropuerto existente y prolongar y repavimentar la pista principal. Dado que la empresa aspira construir un aeropuerto modelo, tecnológicamente avanzado y orgullo del Uruguay, contrató para la segunda etapa que se iniciará en el año 2006 al arquitecto Rafael Viñoly.

En febrero comenzó la prolongación y repavimentación de la pista 06-24 que la llevará a un total de 3000 metros de longitud. Las obras en la cabecera 06 y en la cabecera 24 las está realizando la empresa MOLINSUR.

Terminada la prolongación de ambas cabeceras, comenzará la repavimentación de la pista y la renovación del balizamiento, además de otras obras en rodajes y franjas.

El conjunto de obras de pista demandará en el año una inversión superior a los 16 millones de dólares.

El 12 de abril del corriente año se comenzaron las obras del Plan de Puesta a Punto del Aeropuerto de Carrasco a cargo de la empresa constructora Campiglia. Las mismas se desarrollan en dos turnos, con más de 60 operarios .

Este plan incluye la remodelación de los halles de arribos y partidas, eliminando los elementos superfluos para mejorar la operación, la iluminación, pintura y señalización de los mismos.

En las áreas de preembarque y arribos se hicieron importantes reformas para incorporar una pasarela de embarque (actualmente en instalación) y equipamiento de control de equipajes.

En el hall central se incorporó un mirador a la pista, y se construirán nuevos locales comerciales reemplazando los existentes.

En el área de accesos al aeropuerto se realizó la repavimentación respectiva y se cambiará toda la señalización e iluminación.

Con la instalación de la manga y la remodelación de 16.000 metros cuadrados de la vieja terminal la inversión del plan de puesta a punto será del orden de los U$S 3.000.000.

Para el desarrollo de todo este proyecto se ha tenido en cuenta las necesidades de servicios de los pasajeros y sus acompañantes, así como la creación de nuevos espacios comerciales y de entretenimientos que hagan la estadía en el aeropuerto mas agradable y productiva.

Actualmente alrededor de 3.000.000 de personas concurren al Aeropuerto a lo largo del año. Además, de acuerdo a datos obtenidos del Departamento de Operaciones de Puerta del Sur, el crecimiento de los pasajeros del último semestre superó en el 18% al semestre anterior.

El 1° de marzo la empresa TCU (Terminal de Cargas Uruguay) tomó posesión de la administración de la terminal de cargas de Carrasco. El primer desafío fue mejorar el funcionamiento de la terminal adecuando sus instalaciones, con una inversión de 500.000 dólares, hasta que se construya un nuevo edificio. TCU absorbió la totalidad del personal y se crearon nuevos puestos de trabajo.

La obra incluyó 5000 m2 de reformas en todos los depósitos con nuevas estanterías, nuevas balanzas, nuevos equipos de movimiento y refacciones en materia de pintura, iluminación y señalización, todo sobre un nuevo layout para mejorar la seguridad y aumentar la eficiencia. Esta obra concluirá en el mes de agosto.

El 1° de enero de 2004 los Free Shops del Aeropuerto Internacional de Carrasco fueron concesionados a "Duty Free Uruguay", iniciando un proceso de mejora de gestión e inversiones que permite el día de hoy inaugurar una nueva área comercial de casi 600 mts. cuadrados, con las principales marcas internacionales al tiempo que se incorporan vinos uruguayos, productos naturales y la carne uruguaya como parte de la oferta destacada del país.

PALABRAS DEL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA, JORGE BATLLE, EN LA PRESENTACIÓN DEL PROYECTO DE PUERTA DEL SUR SOBRE LA NUEVA TERMINAL DE PASAJEROS EN EL AEROPUERTO DE CARRASCO
21/07/2004

PRESIDENTE BATLLE: Simplemente, quiero agradecer a Puerta del Sur, al señor Eurnekián, y al arquitecto Vignoli, lo que nos han mostrado y la explicación particularmente apasionada, inteligente y además realmente a mi juicio cierta con la que el señor arquitecto ha insertado al edificio en el panorama de las pequeñas colinas y de los largos campos del Uruguay.

Este es un producto de la cultura del Río de la Plata; esto no es una cosa del Uruguay, esto es una cosa de la Argentina y del Uruguay.

El amigo Eurnekián me acaba de contar que no es cierto, que no nació en Armenia, que nació en la Argentina; el amigo Viñoly nació acá y se educó en la Argentina.

Este es un proyecto del Río de la Plata, que le va a servir al Río de la Plata como sin ninguna duda el Río de la Plata se lo merece, lo reclama y lo vamos a seguir haciendo.

Tiene un desafío más, Eurnekián; tiene que hacer un gran puerto allá en La Paloma, para que el Río de la Plata tenga un puerto de aguas profundas naturales que le pueda servir a todos los países del MERCOSUR, Chile, Bolivia y todos, que lo vamos a necesitar, lo vamos a necesitar y rápido. Así que no descanse, ponga el ojo en el asunto, le aseguro que va a ser un buen negocio.

Vendremos acompañar al próximo Presidente que el Uruguay va a elegir en pocos meses, para inaugurar este precioso Aeropuerto, y agradecerle a todos ustedes el esfuerzo que están haciendo para embellecer este país y particularmente esta puerta de entrada al Uruguay. Muchas gracias.

PRESIDENTE BATLLE: Mire, en primer lugar, todos teníamos una gran confianza en el diseño del arquitecto Viñoly, que como todos ustedes saben es un arquitecto de los más importantes y reputados del mundo.

Pero lo que nos ha presentado hoy, que ustedes han visto, es una cosa que él ha descrito de una manera realmente fascinante, ¿no? Cuando él dice que ese techo, de este lindísimo aeropuerto, se integra con lo que son las colinas del perfil del campo uruguayo. Y él, además, dice que ese perfil del campo uruguayo en buena medida es el generador de la manera de ser y del estilo del pueblo del Uruguay. Creo que fue una metáfora muy linda, una presentación muy bien recibida por todos.

Pero hay otras cosas que me parece que también son importantes: se va a alargar la pista; la pista principal se va a alargar algunos cientos de metros más hacia el bañado, para poder tener aquí acceso a determinado tipo de aviones, que son los aviones Airbus que se están construyendo y que tienen cada día mayor importancia en el tráfico de pasajeros. Lo que significa que también, más allá de la armonía con el paisaje del edificio, hay un mejoramiento de la infraestructura mínima necesaria para colocar al aeropuerto en condiciones de recibir aeronaves que hoy no podrían operar aquí en Carrasco.

Creo también que el tiempo de realización de la obra se va a adelantar, y además lo importante es que dentro de pocos días, de acuerdo a las leyes que en su momento se votaron en el Uruguay, con el producto de impuestos que no se vierten en función de esas mismas leyes vamos a poder darle a todas las escuelas de la zona un aporte de no menos de 800 mil dólares, para que todas las escuelas de la zona mejoren su infraestructura, mejoren sus mecanismos de enseñanza; ya sea no solamente los elementos tradicionales, sino además puedan tener todos mucho más computadoras y muchos mejores accesos a los métodos modernos de conocimiento, no solamente del conocimiento tradicional, sino del conocimiento moderno que los niños tienen que tener.

Quiere decir, que esto también va haciendo un beneficio de zonas próximas, como la zona de Nicolich y otras zonas del Aeropuerto próximos aquí de los barrios, en la vuelta, que necesitan un mejoramiento muy importante en los accesos a la educación de todos los niños de una zona que, en algunos momentos, ha padecido dificultades por la crisis que el país vivió y que hoy, por cierto, lucen como mucho mejores y con mucho más oportunidades.

PRESIDENTE BATLLE: El proceso es un asunto que lo analizarán ustedes, la única cosa que yo puedo decirles es que ayer fui visitado por todos los senadores y diputados, me plantearon que habían aceptado el criterio que el 15 de julio fue enunciado por el diputado Barrera, que venían todos a pedirme que accediera a ser el primer titular de la Lista al Senado, en la medida en que sea útil trabajar desde allí por el país.

Yo tenía otros planes; los planes eran de que Atchugarry fuera el próximo Presidente de la República, ese era mi plan. Se lo dije además en el invierno del año pasado, al salir de las tres o cuatro veces por año que voy a la peluquería, en la calle Bacacay; se lo dije a su hermano, el médico, y le dije: mire, después de la tarea que ha hecho Alejandro en el Ministerio de Economía, para mí Alejandro es el próximo Presidente del Uruguay. Y, bueno, Alejandro nunca quiso, nunca quiso serlo; no es que, nosotros queríamos que él fuera Presidente, queríamos que fuera Vicepresidente, queríamos que fuera el conductor, el líder. Y yo, que más alguien pude pensar, que alguien quien uno ha trabajado tantos años, a quien quiere tanto y lo vez tan capaz y tan inteligente, tenga ese deseo como corolario de una larga carrera política. Pero lo que pasa que él no quiere; él quiere colaborar, quiere ayudar, lo ha hecho, lo hace todo el día, es un trabajador.

PRESIDENTE BATLLE: Y, perdón, cada ser humano en la vida tiene su manera de ser y su manera de pensar.

PRESIDENTE BATLLE: Yo no he conversado con él; posiblemente lo haga entre hoy y mañana, conversaré con él.

PRESIDENTE BATLLE: Mire, ¿usted sabe una cosa? Yo no sé si la gente está muy enojada o esta muy contenta; no sé, ni tampoco lo debo de preguntar, yo creo que el gobernante tiene que cumplir con sus obligaciones. Yo diría, por ejemplo, que si nosotros no hubiéramos conseguido la ayuda personal que me dio el señor Bush con mil quinientos millones de dólares, hace mucho tiempo que el Uruguay no tendría un sistema institucional estable; deberían entonces estar contentos. Pero, posiblemente no. Pero todo el mundo tiene derecho a estar contento, o a estar disgustado, y cada uno de nosotros tiene la obligación de cumplir con lo que entendemos que son nuestras obligaciones. O sea, yo he hecho las cosas que creí que debían hacerse para salvar al país. Todo el mundo hoy dice lo contrario de lo que ha dicho en los últimos dos años.

Me llama mucho la atención que aquellos líderes políticos que durante dos años nos han dicho que iban arrancar los árboles de raíz y que iban a cambiar todo, ahora digan que hay que seguir haciendo lo mismo que hemos hecho hasta ahora.

Por tanto, o han cambiado de manera de pensar porque se han dado cuenta de que el país realmente sale adelante por los caminos seguidos, o en su momento por otras razones que no conozco decían otra cosa.

Y cada uno hace lo que entiende debe de hacer. Lo hicimos en el momento más difícil, en el mes de noviembre del 2002, quedamos solos en el gobierno. Cuando teníamos arriba del 20% de desempleo; hoy estamos en 13 y va a seguir bajando.

PALABRAS DEL MINISTRO DE DEFENSA NACIONAL, YAMANDÚ FAU, EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CARRASCO
21/07/2004

MINISTRO FAU: Señor Presidente de la República, doctor Jorge Batlle, señor ex Presidente de la República, doctor Julio María Sanguinetti, señor Vicepresidente de la República, don Luis Hierro López, estimados colegas Ministros de Estado, autoridades de Puerta del Sur; señores senadores, señores diputados, señores Embajadores, señor Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, señoras y señores:

Menuda tarea cuando un Presidente no habla y tiene que hablar el Ministro, pero la asumimos con especial gusto en tanto no es exagerado decir: el país vive hoy una instancia importante. Es una etapa más en un proyecto iniciado ya hace tiempo, que como suele ocurrir en algunas oportunidades, cargado de dificultades, muchas veces de incomprensiones, pero que la oportunidad, la justicia y la necesidad del proyecto que se impulsaba, en definitiva, logró imponerse.

Es otra experiencia más de las formas civilizadas en que el Estado y los sectores privados pueden desarrollar en forma conjunta, con respetos mutuos pero con objetivos comunes, iniciativas de esta naturaleza.

Un país se expresa de muchas formas, hacia afuera muchas veces a través de su Aeropuerto, y eso es una deuda que la sociedad uruguaya venía sintiendo desde hace mucho tiempo.

La dignidad que este pueblo se merece, en función de la consideración de otros valores, también pasa porque quien llegue a este país o se vaya de él lo haga con la actitud grata de llegar a conocernos y con el reconocimiento efectivo de que se fue como debía irse y eso lo dan los Aeropuertos. Y en ese sentido el proyecto que vamos a ver hoy, las obras que ya se han alcanzado, las que están en proceso y las que seguramente se van a alcanzar, demuestran que aquella noble iniciativa -comprendida por unos, resistida por otros- en definitiva su fuerza está en la medida de su concreción.

Tuvimos razón cuando la impulsamos, tenemos razón cuando la apuntalamos y esperamos tener razón cuando se culmine y se vea que se ha dotado al país de un centro operativo aeronáutico del nivel y de la calidad que nos merecemos.

En ese sentido, es grato señalar que ese concepto que el Uruguay tiene en sus propias entrañas, de respeto al orden jurídico, de respeto a la certeza jurídica, y el hecho de ser una sociedad que tiene desde su historia un compromiso con honrar lo que promete, esto es la demostración de que se actuó con la seriedad, con la coherencia y sobre todo con la credibilidad necesaria para que quienes invierten tengan esas seguridades, esas convicciones y sobre todo esas certezas.

En el Uruguay, la Ley es Ley y no hay que agregarle más nada; con lo que ello significa y con lo que ello afirma como proyección de seguridad. Y desde el sector privado no estamos obsequiando ninguna naturaleza de consideración especial, estamos haciendo un reconocimiento. La mutua confianza que todo negocio implica, y la buena fe imprescindible que en las partes se hace necesario, en estas instancias se vienen cumpliendo y se cumplen bien.

Los compromisos que se asumieron, se cumplieron en plazo, más allá de los vaticinios y de las especulaciones que en algún momento pudieron hacerse. Incluso, con satisfacción, con sana satisfacción, en algunos casos los compromisos de naturaleza económica llegaron a cumplirse previo a los vencimientos que se estaban por cumplir, en función de lo que en su momento se había establecido.

El gobierno actuó y actúa de buena fe. Confía con quien acuerda y con quien negocia, y es buena cosa que la experiencia demuestre que la otra parte también comprende los valores que en ese país existen y actúa en consecuencia.

Estas son las cosas que se hacen con seriedad; éstas son las cosas que se hacen con responsabilidad, éstas son las cosas que se saben campear los temporales que a veces de naturaleza política se plantean, pero cuando se tiene el rumbo cierto, cuando hay un convencimiento profundo de que lo que se está haciendo es lo que hay que hacer, esas adversidades se vencen y los hechos son más porfiados que las predicciones y los hechos demuestran más allá de lo que se dijo.

Por tanto, ratificar en este país coherencias de naturaleza institucional, no es poca cosa.

Esto lo dijimos ayer y lo dijimos hoy, y lo seguiremos diciendo mañana porque estamos convencidos de eso. Hay otras experiencias, hay otras manifestaciones, un poco más cambiantes en la evolución de los análisis de las situaciones, que no son las circunstancias ni examinarlas, ni pronunciarse sobre ellas. Pero lo cierto es que, en un país donde las unanimidades son difíciles y además dudo que deba ser un objetivo nacional conseguirlas, hay de un lado quienes han mantenido una línea de coherencia, de creer en lo que estaban haciendo, de defenderlo con una enorme pasión en tanto el convencimiento de la razón le asistía, y quienes luego generan, experimentan, evoluciones en su pensamiento, que en definitiva no hacen otra cosa que encontrarse con quienes siempre dijimos lo mismo, siempre pensamos lo mismo y siempre actuamos de la misma manera.